Nový automatický parkovací systém má přispět k řešení nedostatku parkovacích míst v českých městech. Má ušetřit prostor, čas a peníze a zároveň prospět životnímu prostředí.
Automatický parkovací systém (APS), který vyvíjí Vysoká škola báňská – Technická univerzita v Ostravě (VŠB) ve spolupráci s firmou Koma Industry s.r.o., vzniká v souladu s konceptem Průmyslu 4.0.
Návrh parkovacího domu
Samoobslužný dům bude pomocí samostatně pracujících manipulačních vozíků a systému výtahů parkovat nosné palety s automobily. Systém bude vybavený hybridním napájením s využitím obnovitelných zdrojů energie a akumulací, včetně systému pro nabíjení elektromobilů. Konstrukce budovy bude navržena tak, aby umožňovala eliminaci prachových částic a částečné hospodaření s dešťovou vodou.
Výsledkem projektu budou dílčí technologické celky parkovacího systému ve formě manipulačních vozíků, hlavního systému řízení pohybu vozíků v patře i mezi patry a návrh stavební části komplexu. Funkčnost již výzkumníci otestovali na modelu v měřítku cca 1:18, u kterého řešili například minimalizaci operačních časů pro vyparkování vozidel.
„V současné době je parkování vozidel velkým problémem řady měst. Roste poptávka po uskutečnění projektů v rámci konceptu Smart City – a tento projekt je s ním v souladu. Umožňuje zvýšení koncentrace automobilů na minimální ploše,“ zdůraznil Petr Konvalinka, předseda Technologické agentury České republiky, která projekt podpořila částkou přesahující 9,3 milionu korun z Programu EPSILON.
Jak se parkuje v APS?
Z pohledu řidiče půjde o standardní postup. „Na vstupní bráně s informacemi o obsazenosti se řidič identifikuje parkovací kartou. V případě volného místa se mu otevře vstupní odbavovací prostor. Po správném najetí na paletu a zabezpečení vozidla řidič potvrdí kartou zaparkování. Po návratu k parkovacímu domu opět kartou spustí proces vyparkování. To z pohledu parkovacího domu končí navezením automobilu na paletě do odbavovacího prostoru a jeho následným opuštěním,“ vysvětlil Lukáš Prokop z VŠB. Vozidla budou vždy připravená ve směru jízdy.
„V rámci projektu máme ale další nápady, které by měly zásadně urychlit celý proces, související s využitím mobilních informačních technologií. Například určení času vyparkování a tím pádem předchystání vozidla nebo také architektonické uspořádání domu s možností oznámení, na kterém odbavovacím prostoru se auto přichystá,“ dodal Lukáš Prokop.
Velikost se může přizpůsobit
APS je připravený jako architektonický návrh v několika verzích. Moduly se mohou spojovat a vytvářet tak větší parkovací prostory s optimalizací parkovacích robotů. Dále autoři připravují software, který by na základě geometrie prostor navrhl optimální řešení se zapojením vyvíjené technologie.
„Předpokládáme, že by se v nejbližších pěti letech mohlo podařit postavit funkční domy, kde by se doladily problémy, které se při přípravě návrhu neprojeví,“ řekl Lukáš Prokop.
Zdroj: TZ