NASA se snaží lidem připomínat jednu zásadní věc – peníze amerických daňových poplatníků, které směřují do průzkumu vesmíru, často vedou ke zlepšení života tady na Zemi. Konkrétním příkladem, který tuto tezi mění ve skutečnost, je nový technologický startup SMART, který vznikl díky startupovému programu Národního úřadu pro letectví a vesmír. Ten se zaměřuje na komercializaci některých z lukrativních vědeckých objevů (více o komercializaci vědy se můžete dozvědět v tomto článku). A mladá společnost již odhalila svůj první produkt: bezvzduché pneumatiky určené pro jízdní kola, které vycházejí z technologie původně zvyšující odolnost lunárních vozítek.
„Chytrá“ pneumatika funguje na principu kovové mřížky
Pneumatika SMART METL funguje na principu kovové mřížky, která je vyrobena ze speciální slitiny niklu a titanu. Ta se může velmi rychle roztahovat, smršťovat a ohýbat stejně jako guma, ale i při extrémní deformaci se vrátí zpět do svého původního tvaru. Podobnost s Iron Manem a jeho oblekem je čistě náhodná.
„Slitina titanu a hliníku se vyznačuje přizpůsobivostí gumového materiálu, přitom je ale silná a pevná jako titán,“ uvádí mluvčí společnosti SMART. V praxi to znamená to, že pneumatika nevyžaduje žádné nahuštění, a tím je imunní vůči případnému propíchnutí. Ve srovnání s nafukovacími gumovými pneumatikami přitom poskytuje stejnou nebo lepší trakci a dokonce i dostatečnou schopnost tlumit nárazy.
Díky technologii se pneumatika navíc přizpůsobuje tvaru terénu, včetně štěrku nebo výmolů a následně se vrací do původního tvaru. To vše bez toho, aniž by se v dlouhodobém horizontu narušovala její výsledná integrita.
Technologie by mohla časem zavítat i do automobilového průmyslu
Společnost SMART se chce v první řadě zaměřit na cyklosektor – komerčně dostupný produkt by měl být k dispozici začátkem roku 2022. V návaznosti na to hodlá společnost expandovat i do automobilového a užitkového průmyslu.
Startup již uzavřel partnetství s vlastníkem Fordu, společností Spin. Další partnerství bylo navázáno s výrobcem pneumatik Goodyear, díky kterému bude kolo potaženo novým typem polyuretanu. Ten má nabídnout extrémně dlouhou životnost a přilnavost za všech povětrnostních podmínek.
Dle vyjádření společnosti se jedná o „pneumatiku na celý život, kterou nebude třeba nikdy měnit.“ Pokud by bylo něco podobného možné i u automobilů, tak by to znamenalo nejenom výrazné ušetření provozních nákladů, ale i mnohonásobně nižší zátěž pro životní prostředí. Což ale platí, byť v menší míře, i u jízdních kol.
Více informací se můžete dozvědět na webových stránkách. Doplňující info naleznete i na platformě WeFunder, kterou společnost využívá k oslovování nových, kapitálových investorů, nebo na shrnujícím videu níže z dílny Real Engineering.